穿越之后我带领国家登临宇宙之巅 第290章 不建永久工程(第1页/共3页)


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    2049年10月

    资源调度中心的方案在林小镜的推动下很快就进入了实施阶段。

    中央科学院总部大楼里划出了一片专门的区域，墙上挂满了太阳系地图和实时数据屏幕。水星的金属产量、小行星带的稀有金属开采量、月球基地的加工进度、金星一号的飞行轨迹——所有数据都在屏幕上跳动刷新。

    调度中心的第一任主任叫赵远志，四十多岁，曾经是龙国航天局的项目管理人，参与过月球基地的规划和小行星带采矿的初期部署。这个人有个特点：对数字极其敏感，脑子里能同时处理几十个变量，而且决策果断，不拖泥带水。

    林小镜面试他的时候就问了一个问题：“如果水星的产量突然翻倍，但运输能力不变，你怎么办？”

    赵远志想了两秒钟，回答：“临时在水星轨道建立露天储存场，把多余的金属锭堆在那里。同时启动备用飞船的紧急建造程序，把原计划用于小行星带运输的两艘飞船调拨给水星航线。小行星带的缺口由火星基地的库存临时补充。”

    林小镜当场就定了。

    调度中心成立后，太阳系资源网络的运行效率确实提高了。各资源点的生产计划更加合理，运输航线的利用率更高，积压和短缺的情况都减少了。

    但林小镜心里清楚，调度中心只能解决现有体系内的协调问题，解决不了体系本身的结构性问题。

    这个结构性问题就是：太阳系开发计划从一开始就有一个明确的时间底线。

    噬能器。

    那个从太阳系外飞来的装置，正在以缓慢但不可逆的速度吞噬太阳的能量。太阳的亮度在持续下降，虽然每年的降幅还不到百分之一，但这个趋势不会停止，只会加速。按照最乐观的估计，太阳剩余的正常寿命不到两百年。

    两百年，对于一个人的生命来说是漫长的。对于人类文明的历史来说也不短——从工业革命到现在也不过两百多年。但对于星际远征来说，两百年只是弹指一挥间。

    从地球到最近的恒星系统，即使以光速飞行，也需要四年多。如果要找到一颗适合人类居住的行星，可能需要探索几十个甚至上百个恒星系统。两百年，只够做几次尝试。

    这就是为什么林小镜从一开始就坚持一个原则：不在太阳系内建永久工程。

    不建永久城市，不建永久基地，不搞大规模殖民。月球基地的规模被缩减，火星殖民计划被叫停，所有的基础设施都被设计成可拆卸、可移动、可回收的结构。

    这个原则在林小镜的规划中从未动摇过。

    2049年，这句话已经成了人联太空开发计划的指导方针。

    林小镜在一次高层会议上再次强调了这一点。

    “我们不是在建设一个永久的太阳系文明。”她说，“我们是在为一场远征做准备。太阳系只是我们的出发地，不是我们的目的地。任何在太阳系内投入的资源，都必须服务于一个目标——在两百年内离开太阳系，找到一个新家。”

    “所以不建永久工程。不在地球轨道上建太空城市，不在月球上建地下城，不在火星上建殖民地。我们建的是船坞、工厂、仓库、燃料站。这些东西都是工具，不是为了让人永久居住的。”

    “那人类的居住问题怎么解决？”议长问。

    “家园舰。”林小镜说，“我们在太空中生活的地方，不是固定在地球轨道上的空间站，而是可以带着我们飞向深空的飞船。家园舰既是交通工具，也是居住区。我们在太阳系内积累的所有技术和资源，最终都要服务于家园舰的建造和运行。”

    会议结束后，林小镜回到办公室，开始梳理地球现有的太空基础设施。

    这些设施将是人类星际远征的基石。

    首先是轨道船坞。

    地球轨道上最大的船坞位于距地面四百公里的低轨道上，与人联空间站相连。这座船坞的正式名称是“中央科学院一号船坞”，但大家都叫它“母船坞”。

    母船坞的主体结构是一个长五百米、宽两百米、高一百米的桁架框架，看起来像一个巨大的金属骨架。框架上布满了各种设备——机械臂、焊接机、切割机、检测仪、物料传送带。工人们穿着增压服在框架上移动，像蚂蚁在脚手架上爬行。

    母船坞的建造能力很强。它可以同时建造三艘中型飞船，或者一艘大型飞船。目前正在建造的是两艘MPDT推进器货运飞船和一艘深空探测器。

    母船坞的物料来自月球基地。每天都有运输船从月球起飞，满载着标准尺寸的金属板材、管材、型材，停靠在母船坞旁边的物料码头上。物料码头是一个巨大的仓储设施，可以储存数千吨的原材料。

    母船坞旁边还有一个燃料补给站。燃料补给站由一个大型储罐群和一个加注装置组成。储罐里储存的是液氢和液氧，由月球基地的水冰电解制成。加注装置通过柔性管道给飞船加注燃料。

    母船坞的日常运行由一百多名工程师和技术人员负责，三班倒，二十四小
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