悟性逆天：摩托爆改巡飞弹，中东客户抢疯了 第332章 这么低的报价，竟然还有利润！(第2页/共2页)


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百二十吨，满载一千五百吨。”

    “用了八台爆震发动机，最大推力一千八百七十万牛顿，差不多一千九百吨。”

    “还有一点，我们还准备研发一款专门放置在低轨道上的加油星舰，到时候它可以直接连接太空运输舱补充推进剂。”

    “从而可以实现更高能量的转移，让它可以去更远的地方，比如月球、火星……”

    “当然，这个目标短期内还无法实现，所以我们现在的设计是二级太空运输舱可回收。”

    “但回来之后得做一次系统维护，把损耗件换掉才能再用。”

    “这些损耗件我们都做了集成化，换起来不麻烦，一般一周左右就能再飞。“

    “只是目前这款歼星舰，理论复用次数大概在七八次。“

    “但我们已经在研发下一代了，我们要求是二级舱复用次数最少也要在十次以上。“

    林默语气平平，但台下众人已经炸锅了。

    在场都是商业航天领域的老人，他们自然清楚，一般所说的火箭回收技术，指的基本是火箭一级回收。

    也就是把助推器和整流罩收回来，这就已经是可回收操作的天花板技术了。

    SpaceX就靠这一手，把每次火箭发射的成本硬生生降低了两百五十万美元。

    可就算强如SpaceX公司，他们搞了这么多年的可回收火箭技术，依旧无法实现二级回收。

    毕竟二级舱要想从轨道上往回收，难度跟一级根本不是一个量级。

    结果现在被星空航天给搞出来了。

    这技术要是真能落地，国内发射成本还得再往下砸。

    甚至发射成本比SpaceX还要便宜。

    “这才是真正的火箭可回收技术啊！”

    “这么大的运载火箭，竟然能够做到完整回收并重复使用！”

    “而且二级舱的复用率竟然能达到七次之多。”

    “我粗略算了下，按照你们的复用率，同样的火箭，它的发射费用将只有原来的五分之一！”

    王院士激动的喊道。

    只需要五分之一的发射成本？！

    听到这话，在场一众商业航天企业的代表双眼放光。

    盯着林默就像是饿狼盯着肥肉。

    现在国内什么行情？

    每公斤载荷发射成本三千到四千美元，这还是往少了说。

    砍到五分之一的话，就只要六百到八百美元。

    这比SpaceX公司最理想的状态还低。

    现在他们终于知道，为什么星空航天的报价能够压的这么低了。

    他们这根本就不是恶意竞价，就是单纯的成本低啊！

    光是气象局的这一单，按照成本粗略算，最少还有一个多亿的利润。

    报价压得比谁都低，利润反而最高。

    这TM还怎么比？！

    瞬间，会议大厅内的众人全都坐不住了。


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