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风驰电车 章节目录 第72章 飞松电机的困境啊(第2页/共4页)


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楼前厢房是绕线车间,三五个工人手工往马达上绕漆包线,后厢房是老板卧室兼包装间。

    解放后公私合营,成为国有企业承担了不少国家大型项目,在后来改开,企业也跟着一块儿转型,现在依然是国企,但销售已经完全市场化。

    飞松的圆线电机产品朴实厚道,价格也不贵,在市场上销路很好。

    厂里不是没考虑过动动产业升级的脑筋,往高大上的扁线电机发展一下。

    但客观条件限制太多,首先就是工程能力问题,扁线电机的插线和圆线的电机的绕线是两种完全不同的模式。

    这年头生产电机都是全自动的流水线,如果要转行做扁线,那么就要重开一条全新的流水线。

    完完全全的新产品,从设备到工装夹具质量体系人员操作,都和圆线电机完全不同。

    飞松的工厂面积有限,本来再排新流水线就捉襟见肘,加上工艺难度大,厂里生产任务紧,也确实没有精力去弄。

    最要紧的,扁线电机虽然是大有前途的产品,但毕竟刚刚大规模投入使用,这玩意看起来是好,但在使用过程中是不是会出毛病,谁也不好说。

    如果此时转型扁线电机,万一日后发现这玩意在使用中存在巨大的缺陷,那就可就完蛋了。

    巨额资金打水漂不说,原本的圆线电机市场也白白放弃。

    企业毕竟是要赚钱的啊。

    程自豪和魏余聪都是基层工厂滚过的,深知对方没有撒谎。

    做条新生产线出来,听起来挺简单,实际上也不算太麻烦。

    毕竟大部分机器设备都是通用的,加上传送机构,检测机构也可以花点小钱搞定制,问题就在工装夹具上。

    工装夹具便宜。

    用林珑的话来说,都不属于固定资产,放到低值易耗品科目更贴切。

    但这玩意才是决定最终产量和质量的关键。

    所有工装夹具都是非标的,需要定制,这就会花很长的时间和精力。

    其次,装备到流水线上后还得反复调试,这要求本厂工艺工程师、机器厂工程师、工装工程师,三方碰头,一起研究,一条流水线有几十个工段,一个个调整过来,谈何容易?

    而且工装还是成套生产的,但磨损度不一样,需要不时的根据现场情况修整,改良,或者直接换掉磨损严重的部分。

    这可没有技术手册,完全是靠工程师眼光和经验。

    冯达成讲到这些的时候脸都绿了。

    最后他苦笑道:“大家之前的合作是愉快,我也不瞒你们,说实话吧。就算刚才我说的那些能克服,实际上,如果你们给足钱,这个你们不缺钱吧……”

    程自豪笑道“那你们也不能乱开口啊”

    冯达成道:“我就这么一说,我们是国企,不能砸牌子,我就是讲,假设你们预算足够,这东西也不好弄。因为真的没有这方面抓总的人才,你别看各种论文上都说这个好,但要找个能设计出扁线电机流水线的工程师来,真是没有,或者说团队也找不到。”

    “为什么”魏余聪觉得奇怪。

    冯达成摇头:“扁线电机么?主要还是用得少,用得少市场就小,现在的企业和院所嘛,都是面向市场的,研究研究扁线电机弄个专利什么的还行,但谁会去做大规模的生产工艺研发?和我们公司是一个道理,时间精力资金砸下去,到时候这东西不被市场认可,那不是开玩笑么?而且研究生产工艺,也就是怎么搭配设备布置流水线调整工装夹具,属于吃力不讨好。”

    “所以,你现在能看到,国内虽然对扁线电机的讨论挺热闹,论文也有不少,但作为业内人士,我要说,这些东西大部分是不实用的,直面数据和性能看起来都不错,但这个也就骗骗外行,在我看来很多东西甚至没有投入实际生产的价值……”

    “那我们新车一定要用扁线电机怎么办?”程自豪两手一摊开始耍无赖

    “那个啊……”冯达成挠头不已“要么去国际市场买……德国人在这方面做得确实不错。产品的质量有保障,之前我们买过一台回来拆过……”

    “结论如何?”魏余聪大感兴趣,作为工程师最开心的事情莫过于去拆解先进设备,然后思考其优势,学着制造,最终拿出个比原型机更棒的玩意出来。

    这些年中国制造就是靠着这些把那些老牌制造业国家和公司打得落花流水。

    有这爱好的当然不止他魏余聪一个。

    程自豪也眼睛放光,冯达成点点头,也开始进入状态,他先biaji了下嘴,仿佛在回味一顿美餐。

    “那个东西,确实好……这玩意高能量效率、高功率密度、高集成度和低成本,以前只是有感性认识,这回见到实物才有感觉,比圆线小小足足一圈。但槽满率提升30%,槽满率,你们就简单地理解为同样体积下可以堆积更多的线圈,这样一来可在更小的铜线绕组和定子体积质量下实现相同电机功率,降低整车电耗同时提升续航,降低电池用量进而降低成本
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