工业霸主德意志 章节目录 第232章 第4号研究所（今天第四更 ）(第2页/共2页)


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料，也不愿意让这种物质出现在自己的设计项目上。

    在使用煤油的同时，科学家们也开始尝试另一种家用燃料，甲烷。

    两种方案最后都被埃里克大笔一挥，同时开启，于是，高昂的经费支出也瞬间把埃里克集团财务差点挖掘一空。不得已，埃里克只能让这两个项目同时进行对外融资，并将国防军给拉了进来。

    有了国防军的大量资金融入，这两个方案立马又恢复了快速运行。

    回到煤油的问题上，在新的设计中，液体火箭发动机的涡轮泵非常害怕积碳，煤油的积碳严重影响了涡轮的工作稳定性，研发团队只好在不断的试验中调整液氧煤油发动机的燃气发生器效率，从65%一路降低到了35%。这个效率就低得很可怕了，等同于燃料的使用率只有35%了，可想而知，这种自杀式的浪费让埃里克非常心痛，但也无能为力，因为探索和试验必需付出代价，他也必须咬牙坚持。

    如果这个燃气发生效率仅仅只是用来在大气层内使用，作为一款武器的话，新型的XCOM-FBK-1型煤油火箭发动机已经完全满足了国防军的要求。可是埃里克却并没有打算就此罢休，他要的是一款能够让火箭冲出大气层、到达太空的火箭。

    有感于救生舱里多次使用的雷达扫描功能，埃里克也急切地希望在这个时间段让德意志联邦拥有观察全球动态的能力，虽然这个要求一时之间办不到，但他相信只要专家团队继续努力，就一定能够做到。

    要想将与救生舱雷达扫描功能相似的地球卫星送入太空，使用XCOM-FBK-1型煤油火箭发动机是肯定办不到的，埃里克的心里也非常清楚，因此，只能再另想办法解决。

    就在这个关键时候，苏联与德意志联邦两国的友好建交带来了新的希望，尤其是双方再次签订的军售订单让埃里克看到了冉冉曙光，因为德意志联邦将极有可能获得苏联的煤油。

    苏联巴库油田出产的煤油由于含硫量很低，一直是苏联后期航空燃料的主要选择。不久，在埃里克的帮助下，苏联的低硫煤油很快便送到了德累斯顿埃里克集团实验室。

    专家教授团队如鱼得水，仅用了半个月不到的时间，实验室就依据最新的煤油质量调整了发动机的设计，在XCOM-BFK-1的基础上，低硫煤油使得研发团队敢于不断调高燃气发生器效率，并从35%不断提升到了51%。不久，埃里克又在改进型的XCOM-BFK-2基础上又提出了增设发动机冷却通道，让液体流经发动机罩降低温度的同时加热燃料让效率更高。

    埃里克的发展要求似乎永无止境，因为依旧限制于没有合适的高温合金和耐高温涂层，XCOM-BFX-3型发动机虽然在XCOM-BFK-2发动机的基础上进步了很多，也已经完全可以满足于军事装备，但对于埃里克想要进入太空的目标还有着相当的差距。

    国家总统是个科技发烧友，加上强有力的国防军雄厚资金以及埃里克集团配套完整的研究条件，研发团队想到了一个极其简单粗暴的方法，一枚火箭做不到，那就几枚火箭同时上，利用连接发力的办法再做试验。这个办法看似粗暴，其实也是一种燃料补充，更是一种大胆尝试，可惜的是，通过实验发现，简单的将几枚发动机捆绑在一起并不能如他们所愿，非但没有提高推动力，反而显现出更多的问题。首先是点火问题，然后是流线问题，然后就是轨道计算问题。

    得知消息后的埃里克并没有失去信心，只是在办公室里感慨性地给研发团队回赠了一句话：“这才是真实的科学，科学永无止境。科技越进步就越有机会遇到难题。我们只有遇到难题才会想办法解决难题，只有敢于迎难而上，才有可能达成所愿。”

    埃里克之所以要特地赶到第4号研究所来，实际上就是为了解决除材料以外的设计问题，尤其是关于轨道测算的问题。
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