上,运到广州港,再用汽车运到客户仓库。
全程用了八天,比纯公路运输快两天,成本低百分之二十。
成功了!金成哲很兴奋。多式联运的路子走通了,接下来可以复制,可以推广。
到第二年春天,兴安运输公司已经形成了完整的运输体系:计算机管理系统提高了效率,全国货运网络扩大了覆盖,多式联运降低了成本。
公司的规模也扩大了:车辆增加到一百辆,员工增加到五百人,线路覆盖全国三十个省会城市,年营业额突破千万,利润三百万。
运输公司成了合作社的支柱产业,利润贡献超过野味店和夜总会。
但金成哲没有骄傲。他知道,这一切来之不易,必须珍惜。
在公司的年会上,他说:“同志们,咱们运输公司能有今天,靠的是什么?靠的是团结,靠的是创新,靠的是服务。但我要提醒大家,成绩只能代表过去。运输行业竞争激烈,今天咱们领先,明天就可能落后。所以,咱们不能停步,要继续前进。”
他宣布了新的计划:第一,引进GPS定位系统,实现车辆实时监控;第二,发展冷链物流,满足生鲜食品的运输需求;第三,开拓国际运输,把业务做到国外去。
这些计划很大胆,很超前。但大家有信心,因为金成哲带着他们,已经创造了一个又一个奇迹。
会后,金成哲站在公司楼顶,看着楼下停车场里整齐排列的车辆,心里很感慨。
五年前,他还是个退伍兵,跟着郭春海跑运输,开着一辆破卡车,在泥泞的土路上颠簸。五年后,他管理着一个拥有一百辆车、五百人、覆盖全国的运输公司。
这变化太大了。但金成哲知道,这不仅是他的功劳,是合作社所有人的功劳,是这个时代的功劳。
他要做的,就是带着运输公司,继续前进,走向更广阔的天地。
楼下,一辆辆卡车陆续出发,驶向全国各地。车身上的“兴安运输”四个字,在阳光下闪闪发光。
那是希望的光,是梦想的光,是一个新时代的光。
运输帝国的车轮,正在滚滚向前。
>>>点击查看《重生83:带兄弟赶山》最新章节