穿越之后我带领国家登临宇宙之巅 第315章 外部10x3x2公里，内部折叠空间(第1页/共2页)


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    2053年5月

    家园舰的建造进度在五月进入了高峰期。五座船坞同时开工，数万名工人昼夜不停。第一艘家园舰已经完成了所有系统的安装和调试，正在进行最后的验收。第二艘和第三艘的船体已经完工，内部系统安装了百分之六十。第四艘和第五艘的船体正在建造中，骨架完成了百分之八十。

    林小镜每天都要看一次进度报告。数字在跳动，进度在推进，但速度还是不够快。按照目前的节奏，第一批十艘家园舰全部建成要到2055年底。距离太阳寿命终结还有不到145年。145年，听起来很长，但对于建造一百艘家园舰、迁移八十亿人的任务来说，时间紧迫。

    她需要一个更快的方案。

    五月十日，林小镜在中央科学院的高层会议上提出了一个新的想法：用家园舰本身作为运输工具，加速火星科研基地的建设。火星科研基地的宇航员将在七月份到达火星，但基地的设备物资运送速度太慢。第一批货运飞船在去年就到了，第二批还在路上，第三批还没有发射。按照目前的进度，基地要到2055年才能具备初步的运行能力。

    太慢了。

    林小镜的方案是：用第一艘家园舰把第三批、第四批、第五批的物资和设备一次性运到火星。家园舰的运载能力是货运飞船的几千倍，一次可以运送数千吨的物资。而且家园舰的速度是货运飞船的几百倍——以一百倍光速飞行，从地球到火星只需要不到两分钟。

    这意味着，原本需要几年才能运完的物资，现在可以在几天内全部到位。原本需要几年才能建成的基地，现在可以在几个月内初具规模。

    方案提出后，有人认为太冒险了。家园舰还没有正式投入运营，用它来运货运物资是“大材小用”。而且家园舰的货舱还没有完全调试好，装载和卸载物资的流程也没有建立。林小镜说，流程可以边做边建。总是等一切都准备好，就永远没有开始的一天。

    会议结束后，方案通过了。家园舰将在五月底出发，前往火星。

    火星那边，陈宇航得知了这个消息。他在通信里说了一句话：“院长，你这是要给我们送一个惊喜啊。”林小镜回复：“不是惊喜，是支援。你们在火星上需要什么，列个清单给我。”

    一天后，清单来了。设备、仪器、工具、备件、食物、水、药品、建材——整整几百项，总重量大约两千吨。林小镜把清单交给了家园舰的装载团队，要求他们在三天内完成装载。

    装载工作在五天后完成了。

    五月十六日，家园舰从地球轨道出发，前往火星。

    这一次，林小镜在飞船上。她决定亲自带队，不是因为她不信任自动控制系统，而是因为她想去火星看看。几十年来，她一直在办公室里看数据、写报告、签文件，看着屏幕上的火星照片，却从来没有亲眼见过那颗红色星球。这一次，她不想再错过了。

    飞船出发前，她写了一封简短的邮件给议长，告诉他自己要去火星，大概一个星期后回来。议长的回复只有一个字：“好。”

    家园舰以一百倍光速飞向火星。两分钟后，飞船减速，重新出现在常规空间中。导航系统显示，距离火星还有不到十万公里。又过了几分钟，家园舰以常规速度靠近火星，进入了火星轨道。

    从地球到火星，两分钟。

    林小镜坐在驾驶舱里，透过舷窗看着外面的火星。火星很大，占据了半个舷窗。表面是红褐色的，布满了陨石坑和峡谷。南极的白色冰盖在阳光下闪闪发亮，北极的冰盖更大，像一顶白色的帽子扣在火星的头顶。

    她看了几秒钟，然后把目光转向了另一个方向。在那个方向上，长城号飞船正在以每秒几十公里的速度飞向火星。它已经飞了四个月，还需要两个月才能到达。

    长城号是一艘老式飞船，MPDT推进器，最高速度只有每秒一百公里左右。从地球到火星需要六到八个月。它在家园舰面前，就像马车在飞机面前一样。

    林小镜下达了一个指令：“家园舰减速，靠近长城号飞船。”

    家园舰调整航向，向长城号飞去。两艘飞船的距离在迅速缩短。几分钟后，家园舰与长城号并排飞行，相距只有几百米。

    透过舷窗，林小镜看到了长城号的船体。白色的船体上印着人联的标志，船体侧面写着“长城号”三个字。船体的某个部位有一个圆形的舷窗，舷窗里有人影在晃动。应该是宇航员们在看她。

    林小镜拿起了通信器，切换到长城号的频率。

    “长城号，这里是家园舰。林小镜。”

    通信器里传来陈宇航的声音，带着明显的惊讶。“院长？你怎么在这里？”

    “我来接你们。”林小镜说。“长城号的航速太慢了，还要两个月才能到火星。家园舰可以带你们一程。准备对接。”

    通信器里沉默了几秒钟。然后陈宇航说：“明白。准备对接。”

    家园舰和长城号的对接并不容易。两艘飞船的尺寸差距太大，对接口的规
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