我在逼乎吹牛，国家怎么当真了 第1093章 准生证近在眼前(第3页/共3页)


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相关主管部门将在五十个工作日内完成核准程序。正式批复发下来，你们才是持牌企业。”

    周维民看向会议桌上的意见书，深知这份文件的分量。

    自从政策开闸至今，无数资本蜂拥而至，但审批标准极其严苛。

    截至目前，全国真正通过核准、拿到这张造车“准生证”的企业，仅仅只有拥有深厚国资背景的北汽新能源一家。

    这张生产牌照的含金量不言而喻，它是跨越造车门槛的生死符。

    没有生产资质，企业纵使砸下百亿巨资，造出的车也无法合法上市销售上牌，只能委曲求全去寻找传统车企代工。

    一旦走上代工的路子，不仅命脉处处受制于人、品牌被弱化，更谈不上独立完成星舟汽车与绵阳市定下的那份“首年一万辆交付”生死对赌。

    在未来的十几年里，这张独立生产牌照的大门将越收越紧，全国最终也只有十五家企业成功突围拿到了资质，其稀缺程度堪比黄金。

    周维民站起身，与赵宏远握手。

    “绵阳等你们的正式批复。”

    赵宏远笑了笑。

    “那就把今天发现的问题改好。”

    “这张准生证稀缺，谁拿到手，谁就得对得起它。”


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