“车辆测试做过了吗?”
林默打开车门,朝山猫老头乐里面看去。
一切中规中矩。
内饰方面并没有模仿玛莎拉蒂,毕竟如果连车内的功能都能模仿出来。
那这就是真正的轿车,不是老头乐了。
不过,驾驶室内的那个车载空调出风口却十分吸金。
对于一款几万块的老头乐来说,这配置堪称豪华。
“林总,基本测试都已经做过了。”
“它目前的最高时速能达到80km/h,续航能力在90km,当然如果开车载空调的话续航可能会有所下降。”
“不过老板,我们要不要给它做下麋鹿测试?”
李明一脸期待的问道。
“啥玩意?你一辆老头乐做啥麋鹿测试啊。”
林默闻言,嘴角忍不住抽了抽。
麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准。
这个测试的名字来自麋鹿,它们经常会在车辆前出其不意地跳出来,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。
所以麋鹿测试要检验的就是车辆回避障碍的能力。
测试方法是车辆满载状态下以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。
由前双座两位测试人员反复进行,逐次提高车速,在达到失控状况下记录当时的车速,同时再进行两次验证,确定失控车速数值的可靠性。
在成功避障的情况下,车速越快麋鹿测试的成绩就越高。
一般来说测试成绩能达到70km/h就已经是很不错的水平了,到了80km/h以上,那就是顶尖水平。
在油车时代,一辆车的底盘设计够好、悬架调校到位、轮胎抓地牢固,才有可能跑出好的麋鹿测试成绩。
所以麋鹿测试,就跟底盘素质以及操控性挂上了钩。
如果能在麋鹿测试中拿到好成绩,就说明这辆车的底盘素质和操控性十分优秀。
但在电车时代,麋鹿测试本身就没那么重要了。
因为电动汽车,天生就更擅长进行麋鹿测试。
不是因为电车的底盘和操控性能更强,而是它们会钻空子。
简单来说,麋鹿测试就是以固定速度,开进一个‘几’字型的测试区域。
在过第一弯道前松开油门,然后再也不踩油门或者刹车,完全靠方向盘跑一个S形轨迹,再回到原车道上。
全程都要尽可能保持车身姿态和躲避桩桶。
如果没有碰到桩桶,车辆也没有失控,就提高车速进入下一轮测试。
而这就出现了一个bug,在整个测试中,真正要测的参数,其实就只有进桩速度,至于后续的几个拐弯和出桩速度,爱多少是多少,和最终成绩无关。
也就是说,如果一辆车的高速避障能力很差,但减速能力特别优秀,它就能用比别人更低的车速通过后续弯道,降低麋鹿测试的难度,从而取得更好成绩。
而电动汽车带有动能回收系统,松油门后不踩刹车,车辆也能快速减速,相当于降低了难度。
所以对于电动汽车来说,麋鹿测试的成绩一般都很好。
可问题是他们造的是老头乐,并不是真正的电动汽车,根本没必要做这种测试。
买老头乐的都是用来代步买菜的普通人,谁管你麋鹿测试的成绩有多好?
随即林默坐进了山猫老头乐中,握住方向盘,在研发部外面的测试跑道中开了起来。
嗡~~~
让林默没想到的是,这不起眼的高仿玛莎拉糠电机动力如此充足,竟然产生了一丝推背感。
随后,他又开着老头乐在跑道的弯道中来回穿梭,操控性能意外的丝滑。
除了动力和载重性外,电动老头乐的性能完全碾压了之前他已经测试过的山猫农用车柴油款。
当然山猫农用车和老头乐的市场定位完全不同,功能结构自然也不相同,没什么可比性。
他对于这两款车都非常满意。
山猫农用车主打农业市场,山猫老头乐进军城市乡镇的代步车市场。
只要这两个下沉市场被打开,那他们永丰农机厂在国内就有了大量的群众基础。
就像一提到学挖掘机就想到蓝翔,一提到学厨师就想到新东方一样。
到时候,人们想买农用车和老头乐,第一个想到的就是他们永丰农机厂。
甚至林默觉得,这山猫老头乐的销量恐怕会比山猫农用车还要多。
毕竟,山猫老头乐虽然定价更高,但无论是外观、舒适性以及尺寸上都更具备优势。
甚至这三五万的价格,对龙国低价四轮车市场都能形成不小的冲击。
“行了,就是它了!”
“准备进行小规模量产,我去联系经销商铺货。”
走下老头乐,林默十分满意的说道。
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