名义：怎么就进步了？害苦我了！ 第557章 数据对比分析(第1页/共2页)


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    赵东来在公安局与陈江碰了一下面，同时通知了省公安厅网络技术处值班的副处长林征，然后就一起到了京州市交通局。

    到京州市交通局时，技术监测科科长宋远志，已经站在大屏幕前，手里拿着一个笔记本，屏幕上是绕城高速的全路段实时监控分布图。

    省公安厅网络技术处副处长林征，坐在侧面的操作台前，面前三台显示器同时亮着，屏幕上滚动着不同维度的数据流。

    "赵厅，接到陈局电话，我就赶过来了。"

    宋远志衣服都没太整理好，话语里带着点沙哑。

    赵东来点了点头，没有寒暄，直接走到大屏幕前，把在家中产生的那个推测用三分钟讲了一遍。

    会议室里安静了片刻，宋远志看了一眼林征，然后转向赵东来。

    "赵厅，如果这个推测成立，那陈志远诱导的四组飙车人员可能不只是'跑着玩'。

    他们是在不知情的情况下，被人当成'测试样本'了。"

    "所以我需要你们帮我做一件事。"

    赵东来拉过一把椅子坐下，目光在两人之间来回移动。

    "陈志远供述他总共引导了四组非法飙车人员，现在已知齐横他们那一组，还有三组我们不知道。

    交通与公安部门打击飙车后，可能就暂时不再跑了。

    但他们的车还在，人还在。就算不跑，他们日常开车的行为模式也会留下数据痕迹。

    我们需要找出那三组人，然后分析他们过去三个月的行驶路线。

    特别是，有没有在绕城高速上，出现过'非正常聚集'或'重合路段行驶'的模式。"

    宋远志立刻明白了方向。

    "赵厅的意思是，用行为模式反推身份？"

    "对。"赵东来点了点头。

    "非法飙车，有两个逃不掉的特征。

    一是时间，他们一定选择夜间或凌晨车流量最少的时段。

    二是路线，他们一定选择路况好、弯道少、便于加速的路段。

    这两个特征叠加在长达三个月的数据上，形成的行为模式是唯一的。"

    林征坐在操作台前，手指已经在键盘上快速敲击，屏幕上弹出一个数据调取界面。

    "我可以先从三个月内，所有在夜间十点时至四时之间，经过绕城高速的车辆清单开始筛。

    这个时间段经过绕城高速的车辆本身就少，正常通勤车辆基本为零。

    再把车型筛成改装可能性高的几类。

    比如车身高度异常的、颜色非原厂的、尾排声音特征异常的。"

    "需要多久？"

    "数据量不小，但范围明确。"

    林征估算了一下。

    "给我四十分钟。"

    "开始吧。"

    赵东来站起身，走到大屏幕前。

    宋远志调出一张绕城高速全段的电子地图，在上面标注了几个关键点位。

    "赵厅，我在来的路上想了一下，有几个细节需要前置确认。"

    宋远志指向地图上标注的"绕城高速东段K12-K18"区间。

    "陈志远诱导飙车的路段，主要集中在东段和南段的交汇处。

    这一段直线距离长、没有红绿灯、监控覆盖率相对较低。

    如果我们要分析他们的重合点，这个区间应该是优先级最高的。"

    赵东来没有打断，宋远志继续说道。

    "另外，非法飙车的车辆通常会有一个特征。

    它们会在某个固定时间点，出现在某个固定位置，然后在同一时间段消失。

    如果我们要找那三组人，不应该从'他们跑了哪条路'开始，应该从'他们在哪些时间点，同时出现在哪里'开始。"

    林征的声音，这时从操作台传来。

    "这个思路可行。

    我可以先做时段聚类，找出夜间高频出现在绕城高速的车辆群。

    再做位置聚类，筛选出那些在同一路段上出现时间高度重叠的车辆。

    最后再做车型特征筛选，三个维度叠加，可以直接锁定目标。"

    四十分钟后，林征调出了第一版结果。

    大屏幕上显示着一张数据分布表，列出了经过三轮筛选后，剩余的车辆清单。

    "第一步从三个月夜间经过绕城高速的全部车辆中，筛出了两万一千辆。

    第二步按车型特征筛选，筛到四千
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