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人在北宋,开局打断西夏脊梁! 第159章 锁厅试榜首!(第7页/共10页)


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  沈方迟疑地重复了一遍这三个字:「流水线————辛判官,这是什么意思?」

    辛缜没有多解释,直接带着沈方和几个老师傅走进了中车院的装配车间。

    车间里正有几辆半成品的商务车骨架搁在木架上,工匠们各自忙碌着,有的在刨木板,有的在装车轮,有的在刷漆。

    辛镇让所有人停下手里的活计,走到车间最宽的地方,指着空地对沈方和老师傅们说道:「所谓流水线,就是把造车的整个过程拆成几十个独立的工序,每个工序只做一件事。

    打个比方,这辆商务车的座椅,传统做法是一个师傅从头做到尾,选皮丶裁皮丶打孔丶缝制丶绷面丶安装,六道工序一个人全包了。

    流水线的做法是:第一个工位只选皮和裁皮,裁好之后放在托盘上传给第二个工位。

    第二个工位只打孔,打完孔传给第三个工位。

    第三个工位只缝制,缝完传给第四个工位,每个人只做一件事,做熟了之后闭着眼睛都能干,速度自然就快了。」

    他一边说一边用手指在空气中比划着名工序之间的流转路线,从车间入口处的木料堆放区开始,沿着一条虚拟的直线一路排过去,每一道工序隔几步远,中间用简单的滑轨或托盘传递物料,整条线走完之后,出来的便是一个装配好的完整部件。

    他讲完之后,沈方和几个老师傅面面相觑,脸上的表情既不以为然,又不敢直接反驳,只是沉默着不说话。

    僵持了片刻之后,一位头发花白丶双手布满老茧的老师傅终于忍不住开了口,语气里带着几分老派匠人特有的固执和傲气:「辛判官,您说的这个道理小老儿也听明白了。

    可造车这个东西,跟蒸馍馍不一样,不是把面揉圆了往蒸笼里一摆就完事了。

    每一块木料纹理都不一样,每一张皮子的厚薄软硬都不一样,每一道榫卯松紧都不一样。

    老师傅之所以是老师傅,就是因为他一上手就知道这块料该怎么处理丶这刀该下多深丶这榫该紧还是该松。

    您把造车拆成几十个小工序,每个工序的人只干一样活,可这些人不是老师傅啊,他们对整辆车没有感觉,前面的人出了岔子后面的人根本看不出来,等整辆车装好了才发现问题,那就全白做了。」

    辛缜听他说完,也不恼,反而笑了起来。

    他知道跟老工匠们讲道理,光凭嘴皮子是没有用的,他们一辈子都在跟木料和皮子打交道,只信手上的功夫,不信耳朵里的话。

    他一拍大腿,笑道:「好!既然大家各有各的看法,那咱们就用事实说话。

    沈公事,你来安排,这几天挑车间里一个最常用的部件,两组人马用同一种料丶做同一个部件,人数一样,时间一样,一组用老师傅单件定做的老办法,一组用我的流水线新办法。

    最后比比看,谁做出来的多,谁做出来的质量好。」

    沈方和几个老师傅互相看了看,虽心里仍然不服气,但辛缜已经把话说到这个份上了,他们也不便再推托。

    何况,他们心里确实是不服的,这些老师傅哪一个不是在造车这个行当里浸淫了几十年的老把式?几个刚上手没几天的学徒拼凑出来的东西,能跟他们比?沈方便点头应了下来:「行,那就比一比。

    辛判官,您说比哪个部件?」

    辛缜环顾了一圈车间,目光落在那几个正堆在墙角等着装配的座椅骨架上,便指着说道:「就比座椅。

    一辆车至少要配四到六把座椅,是需求量最大的部件之一,也是最费工时的部件之一,从木骨架到蒙皮到安装,正好能体现流水线的优势。

    老师傅组抽四个手艺最好的师傅,流水线组我挑四个年轻工匠,人数一样,工时一样,各做各的。

    材料用同一批榆木和同一批牛皮,尺寸规格按中配款座椅的统一标准来做。

    沈公事,你们这边准备一下,明天一早开比,比一整天,傍晚收工时点数量丶验质量。」

    沈方和几个老师傅痛快地应了下来,各自回去准备。

    辛缜要亲自组建流水线,消息很快便传遍了车间。

    他从店宅务的工匠中挑了四个年轻工匠,年纪都在二十到三十岁之间,手艺不算拔尖,在老师傅们眼里都还是半吊子学徒的水平。

    这几个人被挑出来的时候,你看看我我看看你,满脸都是惴惴不安的神色,尤其是看到对面站着的四位老师傅时,更是紧张得手心冒汗。

    那四位老师傅是车间里公认手艺最好的,一个专做木骨架,一个专做皮面裁剪,一个专做蒙皮绷面,还有一个是专门做最后装配和检验的,四个人加在一起,就是一套完整的座椅制作工序。

    沈方特意让他们四人各自独立完成整把座椅的所有工序,也就是每个人从头做到尾,以发挥他们手艺全面的优势。

    辛缜将四个年轻工匠叫到一处,把座椅的制作流程拆解给他们听。

    他将整道工序拆成了十几个工位,第一个工位负
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