大国长空 第42章 人机合一(第2页/共2页)


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    失速的风险极大！

    反过来，风险越大效果越好。

    自从师父陈海牺牲后，李路每一次飞行都会有一种和飞机合二为一的感觉，随着飞行次数的增加，这种感觉越来越强烈，像极了武侠小说里说的那种「人剑合一」，李路这里是人机合一。

    这种感觉体现得最明显的时候，是在侦察小鹰号航母返航途中遭遇突发恶劣天气的时候。

    他当时没有尝试备降大厂场站，而是直接请示东指要求迫降，这一决定来自于这种无比强烈的感觉，而不是燃油表上的指针数字。

    当他强烈感觉到绕路飞不到大厂场站，穿越雷暴区后燃油也不够，甚至都不需要去计算燃油馀量和距离之间的关系时，寻找合适地带进行迫降就是唯一选择。

    事后查明，李路当时迫降在沪东机场未完工跑道时，连油管里的燃油都烧没了。

    也就是说，如果当时他按照正常的处理流程来执行的话，大概率只能弃机跳伞了。

    这次迫降之后，李路对自己这种神奇的战机融合感觉越发的信任。

    他敢在当前这种状态下做突然拉起仰角超过六十度的机动动作，飞机的航速从此前的每小时七百多公里，骤然减少到了每小时三百公里以下。

    张飞可不就一下子冲过头了嘛！


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