的,对标的都是国际一线大车厂的销量。
“也不能这么说,特拉斯刚上市的销量不一定有我们多呢。”
李泽还是给出了很正面的反馈,第一款车一个月能有这个销量已经不低了。
“确实不如人家,这个我们要承认,迎头赶上去就是了。”于西来也没去和常恒争。
数据上不如人家是事实,但这也说明了海浪的进步空间还很大。
“我分析了一下数据,还是我们的直营门店数量不够多的原因,还有商场里虽然摆了车,但订单转化不够。”
之前在销售宝奥奔奔的时候虽然布局了直营门店,但符合要求能改成销售汽车的门店还是少一些。
在商场里转化低,还是因为没办法做表演,而且租的都是临时的场地,看上去没有特别的高大上。
毕竟消费者要花十几万购车,有一个好的购车体验还是很重要的。
“好消息是,我们网络上的订单正趋于增长的阶段,只要路面上跑的糖果车多起来,相信后面对门店的依赖会逐步减轻。”
于西来将自己的结论说了出来,整体来说他相信糖果的销售数据会越来越好。
“而且,我们还收到了很多团体订车的需求?有的团体想买我们的车去演唱会做伴舞表演,正在做弹跳的极限测试!”
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