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买了六张刮刮乐后我成了千亿老总 第304章 差异化竞争(第1页/共2页)


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    被罗律师的团队拒绝后,连带着专利侵权的事宋俊声又接连找了三家律所咨询。

    得到的答案都是出奇的一致,主动和解才能避免更大的损失。

    “宋总,专利官司可以拖着,只要不继续售卖侵权车赔的钱不多,主要还是你外甥那边,严重点进去都有可能。”

    宋俊声闷闷不乐眯着眼睛看着不争气的李小乐。

    律师分析完案情后,他也有了个清晰的认识,就跟之前的海捞捞案一样,他们被判输的概率很大。

    官司输了虽然不至于赔10个亿那么多,但是赔钱是肯定的了。

    李小乐这些年帮他做了不少事,又不能不管,只能主动找海浪和解一条路了。

    “诶,给我买张去北疆的车票,我亲自去跟那边谈谈,还有暂停新车的销售。”

    权衡利弊后,宋俊声做出决定。

    不止是京鹏暂停了新车的销售,一夜之间市场上仿制车都消失不见了,只留下了宝奥奔奔一种车型。

    老头乐厂商一片唉声载道,纷纷控诉不公平,为什么不起诉宝奥奔奔,可是他先开头抄袭的。

    举报的邮件不停的给那三家外资车企发,邮箱都快要塞满了。

    那三外资车企不得不向外发布公告,亲自确认宝奥奔奔并不构成抄袭,这才使得风波暂时告一段落。

    那些老头乐厂商看了公告后,也只能咬咬牙骂两句不公平,然后抱着销售报表唉声叹气

    与其他老头乐厂商的唉声叹气不同,海浪汽车这边一切欣欣向荣。

    在分包非核心制造环节以及有车厂愿意代工宝奥奔奔后,海浪汽车的产能终于上来了,订车后最晚交付时间也仅需要两周。

    黄东升也从外地考察新产线回来,对将要购买的一批智能化产线是赞不绝口。

    而且最重要的是,造车资格证终于解封,海浪汽车可以正式进军汽车市场了。

    “新电机的调试我们已经做的差不多了,优化后不但降低了30%的高频涡流损耗,而且在替换了壳体材料后性能和散热都有大幅度提升,电控机和压缩机......”

    电机部总监江华滔滔不绝的讲述着新电机的性能,脸上写满了兴奋。

    李泽敲了敲桌子:“讲重点,以后技术人员讲话不要炫技,要让所有人都能明白,尤其是不懂技术的人明白。”

    台上江华讲的倒是很兴奋,可台下参会的人听得是一脸懵逼,什么壳体、高频涡流,那玩意能吃吗?

    江华点点头苦思一会后继续开口:“简单的讲对比市场同功率电动机,我们的输出扭矩是最高的,采购价降低了20%,性能已经达到市场顶尖水平。”

    “不过,这款电动机不适合放在宝奥奔奔上,容易让宝奥奔奔飞起来。”

    在解决了联合电子的电动机问题后,这款大马力电动机的综合性能已经达到了行业领先水平,是实打实的性能猛兽。

    本来这款电动机就是为新能源车设计的,如果放在宝奥奔奔那种小质量老头乐上,一发动估计就得飞出去。

    “在高功率版本得到突破后,我们正在着手研发低功率版本,目前研发进度已经超过80%。”

    为了满足不同的车辆需求,电动机肯定也要衍生出不同的型号,以后推出市场也方便赢得不同的客户。

    听完汇报,李泽站出来:“闲话也不多说了,造车资质已经解封,电动机新产线已经都有了着落,下一步就是进军造车市场。”

    老头乐虽然取得的成绩非常的不错,但这不是长久之计。

    宝奥奔奔的成功完全是靠堆材料,极致的供应链,才取得如此好的成绩。

    可其他的老头乐厂商肯砸钱,肯堆材料,肯降低利润,就能造出和宝奥奔奔差不多的老头乐。

    说白了这行业没有什么技术门槛,本身的护城河水平太浅了。

    哪怕是现在那些京鹏、飞虹暂时被打趴下去了,只要人家肯投入,那追上来是迟早的事。

    说到底还是因为之前赚钱太容易,随便搞一台老头乐就有人买单,宝奥奔奔只不过是走了质量的差异化路线,才异军突起的。

    而且最大的风险还是来自于政策,宝奥奔奔太像汽车了,开这种车不需要驾照,也就是说大多数宝奥奔奔的司机不太懂交通规则。

    这就是最大的风险,说不定哪天政府就给你来一刀,严格控制。

    而且老头乐的市场终究是有限的,再往上做也不太容易了,从宝奥奔奔的预定量就可以看出来,增速已经开始放缓。

    再要有所增长,也只能靠新款车型了,而想在宝奥奔奔上创新已经很难了。

    能打出去的牌已经一下子在宝奥奔奔身上全都打出去了,只剩下降价一条路。

    好在,海浪汽车通过老头乐已经积攒了很可观的现金流,开发新款新能源车差不多够了。

    “2万元的市场,我们已经占领的差不多了,接下来我们要逐级向上突破,向10万
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