火红年代：从抓贼到造车 第391章 两年(第2页/共2页)


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含量也是杠杠的，现在根本搞不出来！

    即便是第一代的东风猛士，宋远都缩小了尺寸。近5米的车长对现在来说还是太奢侈了！

    

    白俄罗斯阅兵中的第三代东风猛士！图片来自网络，侵权删！

    这段时间宋远他们压力也很大，61年6月，北京汽车制造厂就先搞出来了轻型越野车，被命名为BJ210型号，如今已经送到了军方正在做测试。东风厂已经晚了半年多了，这让所有知道情况的领导都心急如焚！

    

    BJ210，没车顶没车门，和威利斯几乎一模一样！图片来自网络，侵权删！

    宋远倒是没那没着急，他记得后世常见的型号是212，正式投产都到了66年，说明这210肯定有问题。

    事实上也是这样，BJ210型号63年通过国家验收定型，但却在军方遭到了反对。主要原因就是BJ210是模仿的威利斯吉普是两门版。军方很多参加过战争的大佬表示2门版在遇到空袭时，上下车非常不方便，强烈要求要改为四门版！

    好好安抚了一下大家，宋远就带着陈教授他们继续按照自己的节奏研发，中间也碰到了无数问题和困难。

    最主要的问题其实还在宋远这，见惯了后世越野车的高性能和多功能，他提出的设计标准自然比较高，为此和陈教授也吵过不少次。

    比如说在接近角、离去角和涉水深度上，宋远都是参考后世提的标准，可陈教授计算完后表示根本做不到，发动机尺寸太大导致前舱就要大，宋远说的根本做不到！

    最终两人商议了很久，又把宋教授也叫来讨论，才确定下来了方案：做出来两款，一款小号的用四缸发动机，大一号的用六缸发动机！

    如今经过这一年多的努力，两种型号的东风猛士都已经生产出来了！


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