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家族百年,从港岛开始崛起 第310章 投资发电厂和高速公路计划(第2页/共2页)


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干线给惊讶到外,更多是被东京圈那些高架桥和高速公路也惊讶到。

    从包宇前些时间回燕京,前往郊区的八达岭长城等地参观,他也就知道现在国内是没有高速公路的,只有普通的水泥路。

    这种水泥路用不了多久,也就变成烂泥路。也就是说,国内想加快发展,特别是在交通这方面,必须发展高速公路,特别是沥青路铺好的高速公路。

    高速公路?

    在座的高管又被震惊到。

    “我现在要谈的高速公路,主要是三条。”

    “第一,是以羊城-宝安(未来的鹏城)-香江这一条高速公路。”

    其实,也就是包宇前世的广深高速公路。

    这条高速公路,最早是胡应相在八十年代提出,然后在九十年代修好。

    这绝对是是属于国内,甚至全球最赚钱的高速公路之一。

    随着国内快速发展,越来越多汽车的情况下,大量的私家车和货车,通过这一条高速公路,每天就像一台印钞机一样。

    如果遇到假期,还会出现长时间塞车的情况。

    “这是一条黄金通道,如果能够修建好也是一台印钞机。”包宇指着他规划的广深高速公路说道。

    表面上,这是广深高速,其实经过羊城,莞城,鹏城三地,这属于珠三角未来最繁华,最多人口的地方。

    “第二,燕京-到申城高速公路。”

    这也就是燕京到申城的高速公路,经过多个省市,也是国内车流量,客流量最多的城市之一,也是最赚钱的高速公路之一,这条高速公路超过1200公里,投资资金金额非常大。

    “第三,也就是申城-嘉兴-杭城-甬城高速公路。这一条高速公路也算是长三角未来最发达的高速公路之一,除此之外也是涉及到我老家甬城。”

    也就是说,包宇重点就是这三条高速公路。

    包宇前世国内最早开通的高速公路,是1988年10月31日,当时的沪嘉高速公路建成通车。

    其实,在包宇看来,这很迟了,除了耽误当地发展外,到了八十年代那个时间,人工,建筑材料各方面的费用都不一样了。

    在包宇看来,如果他要投资国内的高速公路,最先投资也就是这三条。

    这样投资不但没有风险,反而是一本万利,投资的回报率还是非常高。


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