带着优盘去穿越 起飞 第20笔：海虹－4(第1页/共3页)


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    午休时间，楼下来买东西的人少了很多，由于经商，家里人都养成了不午睡的好习惯。老政府又被我叫了起来，可以理解成两个大小不良在关于炒股这方面的讨论，最后决定在2000年开盘的第一天，请假跑到揭阳去开户，至于请假的理由，就对家里人说最近学习太累，担心在期末考之前把弦给绷断，需要休息一下，正好陪老政府下揭阳去进货；对于学校，则更简洁猖狂：哥病了。

    忙里忙外，同时也是瞒里瞒外，总算是在1月3日星期一早上七点，搭上了前往流沙的公车。

    或许，很多人有疑惑：不是去揭阳么？怎么搭流沙车呢？两个地方在地理上明明相反啊！是啊，这也是本人在2007～2010年在揭阳读大学被迫骑了三年单车的理由，因为没有直达的车，必须搭流沙车到塔脚，也就是省道236边，再搭万成车到揭阳市区？不不不！普宁的这个万成客运，准确点说，那是在2002年6月3日才成立，你能在2000年搭到万成的车，这只能证明有人写了一本书，叫《开着万成中巴去穿越》。

    那么，是坐万成的兄弟车，也就是那有飙车恶习的快车？不，现在也还没出现。

    实话说，从普宁流沙到揭阳市区的公交车，一直都非常地混乱！当2002年万成出世后，也是到了2006年，当流沙杂牌车队还是中巴车的时候，万成率先采用如今这种33座的空调大巴；当流沙杂牌车队还在随便宰客时，万成又是第一个采用了流沙到揭阳8元的固定票不讲价，当然后来邮费上涨得猛，票价也就跟着涨；当流沙杂牌车队经常在池尾和马牙一等就是半个小时乃至卖猪仔时，又是万成第一家采取按点发车，不在池尾等任何地方等客的做法……

    经过十来年的经营，万成倒也成为流沙到揭阳间正规车队的象征，流沙车队和2000年11月成立的揭阳冠运这些车队在声誉上无法与万成竞争，于是逐渐采取和万成看齐或降低票价的办法！其中，快车一直跟万成较劲，天天把S236省道开成F4方程式竞速赛道，完全不把路边行人当回事！不过也很少听到车祸，也算是两家司机还有点良心。

    之后在08年，揭阳公交看到这里有块不小的肥肉，于是才逐渐出现了以“路”来分类的完整公交系统，与万成和晨达、快车相比，揭阳公交的车是龟速车。当然，揭阳公交的做法，肯定就损害了私家车队的利益，产生了很多不愉快的事情。其中比较大的就是08年10月10日，本来3路公交车，也就是从揭阳进贤门到揭东官硕的车，一般叫做“玉窖三路”，但是那天3路车一辆也没出现过，就算有人看到三路车，估计也是坏了停路边的，那十几辆全新三路公交车全部在玉窖官硕遭砸，然后按照恐怖分子御用的半岛电视台的说法，那就是：“据A228浪险工作室新闻部10月10日报道，揭阳晨达运输公司表示对本周发生在玉窖官硕的揭阳公交三路车被砸事件负责，并警告将针对揭阳公交的车发动更多袭击。晨达运输公司认为，揭阳公交‘坚持要做政府争利的工具，与民间私人公交车队为敌’。”

    摇摇头，我认为自己想得太多了，唉！都是当初大学的无聊害的，天天都去关注那么多莫名其妙的事情，搞得现在经常脑海混乱。

    可能是不想在寒风都吹太久，老政府在等了5分钟后没见找像样的车，干脆就发扬起在汕头的习惯，直接找了部三轮，直接前往榕城区。

    也许有人会表示不理解，要去炒股的话，何必转车去揭阳呢？流沙那边难道没有吗？

    还真的让你给猜对了，现在的流沙，确实没有证券公司。日后那间普宁人耳熟能详的那间位于纺织品市场展销中心的广发证券股份有限公司，它在流沙的证券营业部成立于2002年。而此时的揭阳，由于至少也是一个地级市，如果说连一家证券公司都没有的话，那就真的要笑死人了。我们现在要去的是晓翠路的那个营业部，有人可能会哦的一声，说：“是去安信吧！”

    错错！安信证券股份有限公司要到2006年8月才在深圳注册成立，现在晓翠路那家沿江路营业部，是广东证券的，于1992年12月成立，是揭阳市最早成立的证券经营机构之一。通过后世朋友炒股的那一点认识可以知道，广东证券是家比较短命比较衰的公司，因为不能偿还到期债务，导致资不抵债而在2008年1月正式宣告破产。这在当时，算是证券商中的大事，史称广东证券破产案，历时3年。具体是，是2004年初,金融大盗国洪起勾结广东证券职员虚增国债作回购融资，骗取资金达20亿元，导致广东证券巨额亏损。国洪起是何许人也？他倒卖过外汇，炒过股票和期货；他的产业曾涉及金融、房地产、建材、化工、农牧等多个行业；他曾与人勾结，挪用广东证券公司20亿元债券进行国债回购并套现；他曾因幕后操纵北京“嘉利来”事件而名声扫地，并引发了北京二商集团破天荒地将中国商务部的行政复议行为告上法院，并导致商务部败诉……他在短时间内，依靠“超常规的奋斗”聚集起高达80亿元的资产！是一个集“金融大盗”、“白领黑社会”、“
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