头转向维特。
维特听到现在才算明白沈旭东的意思,敢情不只是让自己提前锁定大客户啊,还要自己出力的意思。
不过他可不排除这些,作为雪佛兰的老工程师,若是之前,他虽然在雪佛兰里头有点人脉,或者说认识些研发的工程师。
但要说到雪佛兰公司老总或者决策层,那他还真就有些不够看的。
好在这两年,维特轮胎厂开始发力,并且正式成为老东家轮胎的供应商之一,还占了较大的份额。
倒是让维特与雪佛兰的一位负责采购的副总建立了深入联系,可以帮着沈旭东去问问。
反正据他了解,雪佛兰目前在米国销量平平,价格方面没优势也是重要的影响销量的原因,反倒是一些与华国有合作的车企以及日系车销量出众。
比方说吉普切诺基,毕竟有华国代工后这人工成本下降的太多,所以在价格优势下,在米国销售可比市面上同型号的汽车销量领先不少。
要不是有关税挡了一层,这车的售价还能再降,在米国市扬还能更加畅销。
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