护板,一炮下去打中负重轮,坦克就得趴窝,变成铁皮棺材,可用了交错负重轮那就不一样了,外边轮打坏了,内侧轮还能接着转。
当然,有好处就有坏处,坏处就是维修麻烦。
交错负重轮是4排,如果最里边一排的负重轮坏了,那外边负重轮全要拆。
这不是拆你家二八大杠,那玩意是中型坦克,放小鬼子哪里,妥妥重型坦克,所以这种交错重叠式负重轮被称之为后勤噩梦。
曹北出于八路军目前后勤维修能力考虑,因此就没有使用交错重叠式负重轮,而是根据后世主战坦克的经验,加宽履带,做双排负重,这样一样起到越野能力增强、省橡胶、安全的效果,也减轻了维修困难。
不过这会增加豹式坦克的重量,差不多增重1吨左右。
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