客户自己的事情。
终端用户吃饱了才去关心这些有的没的的信息。
克劳伯格也站起来:“文,这个信息对我们非常重要!请无论如何,帮助我们……”
文森挠挠头,两大巨头都发话了,他也只能遵命:“我给下面打个电话,稍等……”
说完走出会议室。
五分钟后他回来,脸色难看。
他打开笔记本脸上投影仪,:“刚才确认了”说着,他打开SHIPFINDER,这是全球船只的查询系统。
文森输入船名,同时道:“我们运气很糟糕,按照计划,明天上午我们的船会经过塞浦路斯附近,按照正常情况,后天晚上会进入运河外的苏伊士湾的排队等待区……”
完蛋!
所有人心里冒出同一个念头来。
20万吨的吃水20米的的巨无霸,直接肠梗阻。
“要多久才能通?”克劳伯格跳起来问。
“不清楚。”文森皱着眉头“但非常麻烦,这条长赐号,宽68米,而苏伊士运河允许通过的最大船幅不过77米,也就是说,正常情况下每边只连五米的空隙都不到,在这么狭小的范围内作业是非常困难的。其次,运河允许通过的最深吃水是20米,长赐号是16米,也是几乎贴着上限了。”
“不是说这条船没法拉出去,刚才我咨询了一个业内人士,他的观点是,船早晚会脱困,并且对航道的损害不大,只要船离开后,没多少时间航运就能恢复,但是考虑到航道的狭窄和船只的巨大,目前唯一可行的办法是,卸掉船上的集装箱还有多余的燃油以减轻载重增加浮力,于此同时,大型施工机械然后乘着风向和大潮会和时,调集多艘大马力拖轮,或顶或拖,将船身正过来。”
“那应该时间也不长吧”苏权问
大家也都觉得燃起了希望,要是迟个几天这倒也不是什么大问题。
“对方给我的预测是……几天到几周,但最多不会超过三个月。”文森边说边擦汗。
会议室响起了不满意的嘘声。
“这不和没说一样么,还专业人士呢”程自豪翻着白眼对魏余聪嘀咕道。
“耐心点,应该还有后文”魏余聪倒是淡定。
程某人看着自己的老板,都这个时候了依然风度仪表无可挑剔,这让他很羡慕,但也知道自己是绝对学不来这套。索性也就不去管了。
果然文森继续道:“如果是通常情况,那么可能一个礼拜之内,就能恢复通航,但现在是半岛那边的大风季节,船搁浅恐怕也和高风速有关。”
“同时,他还说,通常这种情况下,船只很可能受损进水,虽然有水密隔舱,但要让船只完全恢复到正常可航行状态,抽水修补也需要很长时间。毕竟这是全球最大的集装箱船,为了经济性,船体很薄,这就增加了维修的难度。并且你考虑到阿拉伯人传统的散漫拖沓作风……”
文森在擦汗,显然他也有些不好甚至是惨痛的回忆。
“现在现场情况依然不明,尤其是船体受损情况,都在水面之下,无法通过卫星照片判断,而这种事情,光靠运河当局还有船公司发布的信息也都不足为信,他们都有各自的利益诉求在,很可能放假消息以达成其自身的目的。”
“所以,还是要看各大第三方新闻机构和独立专业机构的报道和判断。所以我很惭愧,在这个节骨眼上,我无法拿出更精确的数据来。很抱歉。”
文森也是个海龟人士,之前是某美系大车企的亚太区物流总监,也是驭电花大价钱挖来的。
这厮身上美国派头很足,主要表现为盛气凌人,充满自信,然而他在业务上确实过硬,来了才半年,就把驭电未来的供应链整理的清清楚楚,这点大家都佩服,所以对他日常眼高于顶也就不以为意。
可现在文森的语气莫名其妙低沉起来
“诸位,我理解大家心情,因为我和你们是一起的。我加入驭电不过半年,但是我已经把驭电当作我的最高追求,因为我也想看到我们自己的车被造出来,然后到国际上去和那些大牌公平打擂台。我非常希望两三天内事情解决,但是,我作为一个专业的物流从业人员,我的职业道德和职业知识告诉我,在这种专业问题上,我们必须相信航运航道专业人士的判断,而不是凭着自己主观热情去一厢情愿的推测事情会朝有利于自己的方向发展。所以我很抱歉……”
克劳伯格站起来:“感谢你的坦诚,我非常理解你的处境。文,你最专业的,在这个问题上,我绝对信任你。”
“谢谢,我一定努力,我会尽最大努力搜集情报资料,整理后第一时间共享给大家。”
“好”苏权站起来“运河方面的事情就完全拜托文森了,需要购买的第三方资料,你可以完全做主,这钱如果公司不让走,我个人出……驭电成立时间不过两年,我和许多同事合作的时间甚至连一年都不到,但我想刚才文森的话,也是大家的心里话。驭电是个好公司,能让大家心甘情愿为之奋斗的家
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