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风驰电车 章节目录 第78章 高铁的副产品(第1页/共2页)


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    老太太看着程自豪,继续微笑着问道:“我问你,世界电机第一大国是谁家?”

    “美国”程自豪毫不犹豫地回答。

    “那么第二呢?”

    “哎”他挠挠头“德国?不对,俄罗斯,法国?日本,这几家都有可能吧……”

    “是的”老太太点头,“第二名有很多,各有各的长处,你这个名单里还要加一个,中国。”

    “?!!!”程自豪再度被震撼到了。

    如果眼前这位不是鲍曼高工的毕业生,他只怕对此回答要不屑一顾了。

    老太太看出了他的疑惑,耐心解释起来:“是的,中国在电机方面其实非常厉害。刚才这些国家各有各的优势,比如日本产品的可配合度永远是最好的,德国人在精密性上很有想法,法国人则擅长绕开原有技术路线另辟蹊径来解决问题。中国么……和他们都不一样,中国的优势是门类全。”

    “怎么说?”

    “我之所以敢说这个话,是因为我算是亲历者。建国初期,苏联开始大规模援助我们国家工业化。156项目,你应该知道吧……”

    程自豪点点头,这个历史教科书里讲过,这156个重点工业项目给新中国打了个良好的底子,之后中国能从农业国慢慢向工业国转变,固然是全国人民玩命的结果,但苏联援助的作用不可忽视。

    “电力、钢铁、煤炭、制铝都是重头戏,还有一汽,石油也是,这个我不多讲了。但你大概不知道,同期在苏联的帮助下,中国的电机学科体系和工业体系建立得极其完整。从一级学科到四级学科应有尽有,各种研究所厂家也全面铺开到位。”

    “哎,您意思是,苏联人帮我们把电机的科技树全点满了?”程自豪问

    “科技树,点满?”老太太显然是第一次听到这个新名词,但很快她就反应过来“这词儿不错,我挺喜欢。是的,在苏联的帮助下中国的电机科技树全部点满。当然碍于当时的条件,许多高精尖的东西还无法做到,但工科你是懂的,基础理论完善后,其实就靠完善的学科体系来磨了。靠无数次的失败试验,来确定正确路径。”

    “当然了,我因为不是搞电动机方向的,所以也不是特别了解,但,毫无疑问中国在电动机方面绝对是大国,强国……可能个别先进技术有缺陷,但是你可以相信,中国在电机学科的基础上是极其扎实可靠的。”

    “而且”老太太笑道“你在找供应商的时候其实还犯了个错误。”

    “什么错误?”

    老太太没有回答,而是说起了看似不搭界的话:“我刚才说中国电机基础扎实,但先进程度可能有不足,这个话,以前是对的,或者说当我还在上班的时候确实是这样,但现在么……应该不一样了。这对你来说是大大好事。”

    “老太太,别卖关子了!”程自豪急得抓耳挠腮。

    毕竟到明天,自己几个月的心血就要付诸东流,如果今天能柳暗花明的话,那么不管是对驭电还是对自己都是巨大的好处。

    “小程啊,你思路太窄了。你光想着汽车,可你就没想到么。咱们国家高铁发展了那么多年,高铁上可少不掉高级电动机啊!尤其是大功率直流电机的相关技术,虽然我已经不关心业内情况了,但高铁都满世界跑,那么这方面肯定是有巨大突破,我觉得他们用扁线的概率很大,当然这是铁科院那边的项目,外人的了解不多。”

    “但是,你仔细琢磨琢磨,高铁产品的规格肯定要比汽车高吧。毕竟高铁是时速350公里的交通工具。铁路系统的管理也一直是军事化。所以,我觉得这对你来说也是一个门路!”老太太笑得颇为慈祥。

    “对啊”程自豪眼珠子都在发光。

    这tmd……

    瞬间他心里万头羊驼呼啸而过,这简直太灯下黑了……

    这年头高铁司空见惯,只要是路程距离小于一千公里的地方,首选高铁出行,又快又稳,还不用像赶飞机那样提前值机,而且高铁站距离市区可比机场近多了,下车后的交通也更加方便快捷。

    正是因为高铁的种种便利,使得这种高科技产物从一开始的万众瞩目变成了几乎没人注意……

    国家的大力建设,使得高铁线路四通八达之余,也迅速消解了此物的高科技神秘感,对于国人而言,出行坐上时速350km的火车,仿佛如同日常呼吸一般普通。

    都知道空气对人是最重要的,可从来没人会觉得空气珍贵、神秘、不可思议,相反只会选择无视……因为实在无处不见,无处不在……

    高铁同理。

    难怪程自豪等人完全想不到这点。

    倒是杜家老太太,人老成精,一句话就讲到点子上。

    程自豪心悦诚服:“您真厉害!”

    杜心潇小嘴一撅:“你才知道啊,鲍曼高工当年号称老师和学生的炼狱。在学校里教授要升级很困难,但学生要毕业更困难,能从这个平均退学率30%的学校走出来的,怎么可能是普通人!”

    
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