有什么太大区别。 旁边就摆着一辆14款turbo 48t，硬要说有区别，那就是排气管，14是方形的，15是圆形的。 然后车屁股有点细微不一致，15款的车漆好像更亮。 除此之外，汽车小白汪总，真没法用肉眼分辨出更多不一样。 当然，总体而言，很漂亮。 保时捷、法拉利等超跑品牌的工业设计能力是不需要怀疑的，只看你个人是否喜欢那种风格。 汪言是喜欢更凌厉的风格。 长相方面便是如此，总怕自己的线条太柔和。 写字亦是如此，大师级硬笔书法在融入个人风格以后，端正中又带上一丝凌厉，尤其是收尾的那一竖，像剑似的。 而帕拉梅怎么说呢……线条很时尚，但是有点柔和圆润。 如果是正经八百的超跑座驾，汪言肯定想都不想，直接就ass掉。 但是作为一辆日常用车，五门四座的轿跑，它的外形反而很贴合汪言的低调需要。 没有那么张扬锋利，好看但是不割眼，不用时刻绷着像是要撕碎什么似的。 以用途而考量，它很完美——最起码在外形上很完美。 那么剩下的问题就只是操控性和舒适感了。 “汪先生，这辆车的……” “能试驾么？” 汪言开口打断王言……好彆扭，不如叫你93分售车小姐姐可好？ 简称93车。 汪总不想听小姐姐念参数，没意义。 外形顺眼就试驾，开着舒服就一切ok，别的都是故事，神豪不需要在乎那些杂七杂八。 93车被打断，一点都不生气，反而愈发惊喜。 一个人的气势是很难作假的，买不买得起、有没有心思，面对面几句话就会漏底。 “请您稍等，我马上就去申请！” 限量版的试驾流程相对复杂很多，不是谁都有资格的。 但是展厅经理时刻在关注这边，观察汪言不知道多久了，当即就同意。 拿到钥匙，等升降台落下，汪言在小姐姐的照顾下坐进驾驶室，感觉非常舒服。 座椅、方向盘统统都很舒服。 中控台、仪表盘则显得超级复杂。 汪言刚想招呼小姐姐，93车已经非常主动的颠颠绕到副驾驶，上车为他言传身教开车须知。 15限量款的钥匙口在方向盘左侧，要cha j去打火……咳咳，启动相关介绍到此结束。 发动机的声音很悦耳，是那种强劲而低沉的呼啸。 不像真正跑车那么震撼，比咆哮差一级，却很有感觉。 小心翼翼的驾驶着新车出展厅，来到后面的试驾场地，大少已经迫不及待的想要开始撒欢了。 “汪先生，我们起步可以稍微柔和一些，这款限量版的百公里加速是39秒，远胜全系列的所有兄弟……” 王言话音未落，帕拉梅就像一支箭一样射了出去。
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