大国航空 章节目录 第四百一十七章 事故征兆(第2页/共2页)


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越厉害，如果不是秦风提醒他放弃调整，让飞机自己飞，那他再调整几次，飞机就得解体了！

    作为一名试飞员，必须要说出自己的分析来才行，唐刚分析了这么多，刚刚的事故征兆就算是水落石出了。

    “这里有个专门的名字。”秦风最后补充道：“这叫做飞行员诱发震荡。”

    飞行员诱发震荡？这个名字，好像在哪里听说过？唐刚在脑子里快速地思考着，突然想到了什么，说道：“前辈，这不是在电传操作中才会有的一种故障吗？”

    “飞行员诱发震荡”这个术语，好像是说飞行员的，实际上，主要不是飞行员的责任，而是飞机操控系统本身有问题，当飞机在飞行中出现震荡现象的时候，飞行员会本能地使用驾驶杆来消除这种震荡，在飞行中，震荡是常有的。这就像是用一个力去制止摆动的秋千。但是，飞机操纵系统有缺陷，飞行员施加的力非但没有使这个震荡减轻，反而加剧了这种震荡。就像是阻止秋千，应该是反着推，结果成了正着推，飞机的震荡就越发严重起来。
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