大国航空 章节目录 第一章 一定要飞回去(第1页/共2页)


****3*6*0**小**说**阅**读**网**欢**迎**您****
请用户自行鉴定本站广告的真实性及其合法性，本站对于广告内容不承担任何责任。

    湛蓝的天空中，漂浮着朵朵白云。

    蓝天白云下面，是一片片的碧绿的田野，一条大河从田野间穿过，河水在缓缓地流淌着。

    远处，四周都是峰峦起伏的群山。

    这里的风景是优美的，就仿佛是山水大师尽情描绘的一幅画一般。

    一架银白色的战机，就点缀在这幅画之上。

    阳光洒在机身上，远处看得银光闪闪，一名田野间的老农抬起头来，注视着这架飞机。

    机身细长，两个翅膀插在机身上，机头的前面，喷涂着006几个鲜红的数字。

    这肯定是附近的飞机厂制造的新飞机吧？老农神情专注地望着它，充满了羡慕，最近，这架飞机，经常在头顶上转悠。

    老农虽然看不懂，却感觉到很厉害的样子，那些科研工作者，真棒！

    就在他注视着天空的时候，此时，座舱内一名年轻的试飞员秦风，正在透过护目镜，也在望着祖国的大地。

    他身穿着59式的飞行服，橙黄色的背心非常耀眼，头上的飞行帽，更是带着这个时代的特征。

    耳机、大号黑色护目镜、双耳皮帽，此时的护目镜，映着太阳的光芒，淡绿色的氧气面罩，将他的面部也包裹起来，整个人，都是神采奕奕。

    他的脚下，就是歼-7战机，空军的王牌装备。

    歼-7战机，脱胎于苏联的米格-21。米格-21在苏联仅仅昙花一现，而在中国却成为一颗常青树，被尊称为七爷。

    61年开始引进，66年装备部队，而之后，歼-7的发展就陷入停顿之中。

    现在，十年浩劫已经过去，科研机构也开始正常运转起来，歼-7的改进，也可以有条不紊地推进下去。

    经过成都飞机设计所的努力，新一代的歼-7II战机终于被打造出来，78年12月30号，这款改型飞机完成首飞。

    首飞之后几个月，歼-7II在持续不断地进行高强度的试飞，这是战机在装备部队前的一个必备步骤。

    今天，就是它的27号试飞科目。

    “006呼叫塔台，准备进行下一个项目，加力爬升，测试三千米高度的爬升率。”说完，他打开面板上的一个开关。

    加力打开！

    汩汩的燃油喷进了加力燃烧室，瞬间，橘红色的火焰从尾喷管里冒了出来，猛烈的推背感，让人不由得肾上腺素快速地分泌出来，热血喷张。

    歼-7战机，外形细长，这是为了尽可能地减小空气阻力，所以别看它的动力不强，却能飞到2马赫。

    而这款改进型的飞机，同时也提高了发动机推力，换装了涡喷7乙发动机。它采用了新的燃烧室火焰筒、新的高温轴承、密封技术和合成燃油，重新设计的加力燃烧室。通过这些措施，提高了发动机的动力。

    比原型的歼-7，爬升性能上是有所提升的。

    加力爬升，就是这么刺激。

    地平线已经倾斜，战机正在爬升，秦风熟练地用眼角的余光扫了一眼各个仪表，正常无误。

    “006报告，”秦风在加力的颠簸中向地面继续报告，刚刚说到这里，突然间，“轰隆隆…”尾部就传来了一声轻响。

    正在飞行中的歼-7，机身晃动一下，接着一股黑烟就从战机的尾部冒出。

    糟糕！秦风心中一沉。

    作为试飞员，每时每刻，都会和故障不期而遇，这次，又是什么问题？

    推开自己的护目镜，秦风快速地扫一眼自己的仪表板，此时，发动机转速表正在迅速回落，转速表的旁边，红色的火警报警灯正在闪亮。

    看着那转速表回落，秦风的心头突突直跳，所有的试飞项目中，最可怕的就是发动机火警！

    发动机火警，意味着发动机出现了可怕的故障。

    如果是双发动机的战机，那他还可以利用另一台发动机来飞行。

    但是现在，秦风试飞的只是单发动机的歼-7战机而已，一旦发动机故障，后果非常危险。

    座舱内，一股航空煤油的味道从后面飘了过来。

    “006呼叫塔台，发动机掉转速，火警灯亮。”秦风的大脑里，不断地响起一个声音，镇静，镇静，这个时候，必须要镇静！

    心脏还在突突直跳，后背上渗出了汗水来，秦风努力让自己的声音保持平稳，一边沉着地向着塔台报告，一边分析着事故的原因。

    难道刚刚的加力太猛，尾部的某个油管爆掉了？

    地面上的老农，此时正点燃了旱烟，坐在地头上休息。

    这几年，好消息不断，一些生产队已经开始包产到户了，四川的边远偏僻山区，也已经开始了，真希望这股春风赶快刮到这里来啊。

    突然，他抬起头来，紧张地看着天空中的那架飞机，刚刚还在好端端地飞着，现在怎么突然冒烟了？

    不好，有情况！

    他扔掉锄头，飞快地向村落的方向跑，万一飞机摔
>>>点击查看《大国航空》最新章节